南京地铁8号线宁芜铁路
宁芜线，起源于江南铁路，始于1906年的芜湖至宣城段的建设。在1933年7月，宁芜段从芜湖破土动工，于1935年4月完成了中华门至孙家埠175公里线路的修建。随后，又扩展修建了中华门至尧化门段，并与沪宁铁路相接。至此，宁芜铁路全线竣工。
线路走向：南京地铁8号线东起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城，至灵山站转向西南进入主城，经过板桥新城，南至铜井站。线路全长为约63公里，大部分为地面线，主要由宁芜铁路改造为轻轨而成。
南京地铁8号线，全长约63公里，主要由原宁芜铁路改造而来，将覆盖江宁区、雨花台区、秦淮区、白下区，最终延伸至仙林新城，共计25站。乘客可使用公交一卡通或者现场购票，售票方式包括自动售票和人工服务。
宁芜线沿路哪些站停
1、宁芜线沿线停靠站点包括：南京东站、沧波门站、中华门站等。宁芜线是一条重要的铁路线路，沿途设有多个站点。以下是各站点的详细介绍： 南京东站：作为宁芜线的起点站，南京东站是连接宁芜线与南京市内交通的重要节点。从这里出发，列车沿着线路向芜湖方向前进。
2、因道路改建，根据施工期间交通组织方案，自2021年9月28日首班车起，公交617路、626路、615路、671路、G60路等5条线路走向临时调整。具体如下：617路 自凤凰山公园地铁站起，双向临时改经龙津路至雄州东路回原线运行，原泰山路、冶浦路、峨嵋路暂停行驶。
3、曲阜东站：位于山东省济宁市曲阜市孔子大道，是山东省的重要交通枢纽。 徐州东站：位于江苏省徐州市泉山区徐海路，是江苏省的重要交通枢纽。 宿州东站：位于安徽省宿州市埇桥区宿州大道，是安徽省的重要交通枢纽。 滁州站：位于安徽省滁州市琅琊区长江西路，是安徽省的重要交通枢纽。
4、南京前往石台牯牛降自驾车路线如下：从南京出发，沿宁芜公路行驶，约3公里后向右转。继续行驶21公里至宁马高速公路，接着走宁马高速12公里，然后转至马芜高速，行驶11公里后进入芜马高速，继续前行36公里，再行驶133公里至殷家汇高速路口下高速。沿318国道行驶并左转，进入殷汇镇。
5、**湾沚南站**：列车在湾沚南站停靠。湾沚南站位于安徽省芜湖市湾沚区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站，也是商合杭高速铁路的中间站。 **芜湖站**：列车接着停靠芜湖站。
6、初定方案 宁芜铁路将从沧波门向南改道，沿绕城公路绕行与其他线路并列进入南京南站，避开主城区。由于宁芜铁路今后定位是货运专线，它通过“高铁共用走廊”进入南京南站，但并不停靠，而是下穿南京南站而过。 方案初定，力争年内搬迁 宁芜铁路要搬迁，说了N年，N遍，却始终没有得到过政府部门的证实。
宁芜铁路2027年能完工吗
宁芜铁路预计在2027年能完工。宁芜铁路扩能改造工程于2021年12月8日正式开工，计划总工期为56个月。根据初步计划，该工程预计在2025年完成路基、桥梁、隧道等土建工程，2026年三季度完成铺轨和站改工程，最终在2027年5月完成验收。这一时间表显示，如果工程进展顺利，宁芜铁路有望在2027年完工。
综上所述，宁芜铁路电气化扩能改造工程的完工时间依赖于多个因素，包括技术难度、资金保障、政策支持、环境与社会因素及项目管理等。虽然项目已全面开工，但鉴于工程规模较大及其复杂性，目前尚无法确定2027年是否能完工。
生态环境部也发文，宁芜铁路预计将于2022年12月全面开工，2027年6月全线完工，总工期54个月。
根据南京广电资料显示，宁芜铁路扩能改造工程全面开工。项目总工期按56个月安排，初步计划2025年完成路基、桥梁、隧道等土建工程，2026年三季度完成铺轨和站改工程，2027年5月份完成验收。
宁芜铁路修建历程
1、宁芜铁路的起源可以追溯到1933年7月，从安徽芜湖开始建设，仅仅用了两年时间，于1935年4月完成了从中华门至孙家埠的175公里线路，其建设速度在当时的旧中国铁路史上实属罕见。接着，又扩展修建了中华门至尧化门段，与沪宁铁路相连，完成了江南铁路的全程建设。
2、宁芜铁路，源于民国时期的江南铁路，1933年7月从安徽芜湖破土动工，1935年4月修成中华门至孙家埠175公里线路，耗时不足两年。后又扩展修筑中华门至尧化门段，与沪宁铁路接轨，至此，江南铁路全线建成通车。宁芜铁路初建时建筑成本每公里造价法币三万元，创中国铁路建筑业低成本纪录。
3、皖赣铁路建于1958年，1981年全部建成，1982年通车。其中湾沚至孙家埠间43公里，由原宁芜铁路改建而成。据史料记载原宁芜铁路，是在清光绪三十一年六月由吕佩芬提议并筹资建设的，经历坎坷历程。
4、芜湖火车轮渡的建设历程始于1936年，那时江南铁路和淮南铁路的建设后，渡江交通依赖木帆船。新中国成立后，随着武汉和南京长江大桥的建成，火车轮渡的功能逐渐被取代。
宁芜铁路搬迁谷里站在哪里建
需要明确宁芜铁路搬迁谷里站的具体位置。这个位置应该考虑到铁路线路的走向、周边地理环境、城市规划等因素。一般来说，铁路站点的选址需要经过充分的调研和论证，以确保其安全性和合理性。其次，建设宁芜铁路搬迁谷里站需要考虑到该站点与周边交通网络的衔接。
板桥街道办事处驻振兴路19号。面积549平方千米，人口35477人。辖5个社区：板桥、绿洲、建通、近华、落星；7个村委会：古雄、大方、柿子树、三山、永安、孙家、新建。铁心桥街道办事处驻铁心桥大街1号。面积223平方千米，人口30687人。
