深圳外贸竞争新优势凸显,深圳海关多举措助推
口岸营商环境更加便利，深圳国际会展中心工地一片繁忙，依托深圳宝安机场海关全力打造的“空中物流通道”，深圳机场国际航空枢纽竞争力大大增强。
年是深圳开启中国特色社会主义先行示范区建设的关键之年。深圳海关全力支持“双区”建设，同时巩固和拓展口岸疫情防控成果，统筹发展与安全，助力深圳外贸实现“开门红”。
今年来，深圳海关全面贯彻落实中央“六稳”部署，深化“放管服”改革，优化口岸营商环境促进外贸发展，成效明显。
深圳海关副关长涂琳称，近期深圳外贸形势持续向好，主要表现在四个方面：一是一般贸易对全市外贸形成强劲支撑；二是对主要贸易伙伴进出口普遍增长；三是出口商品优势继续保持，进口商品结构进一步优化；四是深圳生产制造能力快速恢复，上游电子元件和高端制造设备进口需求旺盛。
盐田港普洛斯三期|金运达临港仓又添一“园”,打造一站式综合物流示范园...
1、金运达盐田普三仓，这个仓库仿佛是深圳最美的一笔。它不仅拥有得天独厚的地理位置，距盐田国际集装箱码头仅5公里，距深圳CBD中心30分钟车程，距深港口岸1小时车程，且与盐坝高速和盐排高速等主要高速公路网连接。这里的交通优势显著，使得物流配送更为高效。
巧用船讯网,跟踪集装箱运输,服务好外贸客户
1、在集装箱运输中，从定舱、装运到到港，每一步都与船讯网紧密相连。通过输入船名在船讯网查询实时信息，定制跟踪服务，甚至设置微信提醒，用户能实时掌握船运动态。这一过程不仅为外贸货物跟踪提供了有力支持，也有效提升了服务效率与客户满意度。
2、还可以在中远的官网，使用中远集运电子商务网站上的新版货物跟踪功能（http：//ebusiness.coscon.com/WPS/portal）以图示形式向您展现运输路径、运输方式、目前位置等重要信息，运输情况一目了然。除了集装箱号，还可以根据订舱号和提单号查询相关货物和集装箱的最新状态和历史动态。
3、面对可能的货损，如何妥善处理成为关键问题。首先，货代和外贸人士需与船公司沟通，确认吹落过程中是否影响到自己的集装箱，是否存在表面损坏等问题。这些问题可能影响到集装箱维修或清关，需提前做好准备。其次，还需关注航程是否受到影响。
南沙三期崩掉!暂停全部外贸出口办单业务!
然而，就在盐田港准备恢复正常运营之际，南沙码头却宣布暂停全部外贸出口办单业务。广州港南沙集装箱码头发布公告，从6月23日12：00时起，暂停所有外贸出口办单业务，即暂停重进、吉出重回和吉进业务办理，恢复时间另行通知。南沙三期的外贸业务持续增长，近期办单数增幅巨大，导致进港预约数已远超出近几日闸口通过能力总和。
日前，《广州市南沙区促进跨境电商、国际集拼分拨业务发展的若干措施实施细则》正式印发，旨在支持跨境电商和国际集拼分拨业务在南沙的发展，推动外贸新动能的培育。今年上半年，南沙跨境电商进出口额达到115亿元，国际中转集拼进出口额为83亿元，同比分别增长17%和632%。
年，广州南沙区外贸进出口总值达到2069亿元人民币，这一成绩令人瞩目。南沙港区的集装箱吞吐量为1556万标箱，货物吞吐量则为56亿吨，跨境电商保税网购业务的进口额也达到了97亿元人民币。这些数据反映了南沙自贸区挂牌近四年来，在探索外贸服务新业态方面取得的显著成果。
从广州海关获悉，这是自2019年7月17日广州南沙口岸实现全国首票二手车出口以来，首次实现单批次百台以上二手车滚装出口，标志着广州南沙口岸二手车出口业务迈上新台阶。
货出不去、款回不来,外贸工厂受困国际物流
在经历过去一年运价高企、原材料涨价等问题后，外贸企业再度面临“货出不去”、“款回不来”的局面，一些工厂选择停工、减少订单以应对压力。9月3日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告显示，欧洲航线、北美航线、澳新航线等运输需求保持高位，海运费仍居高难下。
海运和空运是国际物流的两大途径，但因防疫需求，各国减少了国际航班，导致国际空运量减少。全货机在货运量中的占比低，使得客机腹舱运输受阻。海运船舶靠岸和船员轮换也面临困难，导致国际海运效率下降。国际物流成本翻倍，时间也显著延长。
国际货代作为连接国内企业和国外采购者的桥梁，感受到了业务的显著影响。据陈杰介绍，去欧美国家的货量减少了30%，且由于客机停飞，航空渠道的货物运输变得困难。国际运输最高效的空运因防疫需求减少，成本上涨。海运也受到影响，船舶到港和船员轮换困难，导致国际海运效率下降。
东莞港码头一片繁忙，大型岸桥设备不停吊运集装箱，堆场内拖车往来穿梭不断。这不仅是“广东制造”出口畅旺的缩影，也是国际需求旺盛的体现。然而，全球疫情叠加国际需求增长，导致海运物流持续受阻，运价不断攀升。
